κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites Η Volvo κατασκευη κατασκευη eshop eshop δεν ανανέωσε μόνο σχεδιαστικά κατασκευη eshop τους εκπροσώπους της στη μεσαία κατηγορία, κατασκευη eshop κατασκευη eshop αλλά τους «προικίζει» και κατασκευη eshop κατασκευη eshop με νέους κινητήρες, κατασκευη eshop κατασκευη eshop τους πρώτους της κατασκευη eshop οικογένειας Drive-E….”

Οδηγούμε τα μεσαία Volvo με τους νέους κινητήρες Drive-E κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites

Η Volvo δεν ανανέωσε μόνο σχεδιαστικά τους εκπροσώπους της στη μεσαία κατηγορία, αλλά τους «προικίζει» και με νέους κινητήρες, τους πρώτους της οικογένειας Drive-E.

Οι μηχανολόγοι της εργάζονταν στο συγκεκριμένο project επί 6 έτη. Η μάρκα από το βόρειο άκρο της ευρώπης έχει έτσι τη δυνατότητα να ανεξαρτητοποιηθεί σταδιακά από τους EcoBoost της Ford, καθώς οι δύο κατασκευαστές ακολουθούν πλέον διαφορετικούς δρόμους.

Στο υπέροχο οδικό δίκτυο της νότιας Γαλλίας,στην κοσμοπολίτικη Νίκαια αλλά και στις στριφτερές ανηφορικές διαδρομές, πήραμε μία αρχική, αλλά αντιπροσωπευτική γεύση για το χαρακτήρα που δίνουν στα S60, V60 και XC60 οι πρώτοι Drive-E κινητήρες. Πρόκειται για 4κύλινδρα σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, με κοινή χωρητικότητα (1.969 cc) και βέβαια υπερτροφοδότηση.

Στη διαθέση μας υπήρχε το S60 T6 με κομπρέσορα (για τις χαμηλές στροφές) και turbo (για τις μεσαίες και υψηλές), ισχύος 306 PS. Η απόδοση θυμίζει τον κινητήρα της BMW, μόνο που στην περίπτωση των Βαυαρών μιλάμε για 6κύλινδρα σύνολα με κυβισμό 3 lt. Η Volvo δημιούργησε λοιπόν το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας (χωρίς παρουσία υβριδικού συστήματος) με αναλογία ίππων ανά g. CO2 άνω του 2/1! Σε συνδυασμό με το νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο εκπέμπει στο περιβάλλον μόλις 149 g. CO2 ανά km (η μεικτή κατανάλωση ανέρχεται σε 6,4 lt/100 km).

Το μεσαίο sedan της Volvo έχει το πλαίσιο και το στήσιμο για να διαχειριστεί τόση δύναμη. Ο κινητήρας δεν έχει ξεσπάσματα, όμως η ροπή είναι πάντα εκεί για να εξασφαλίσει ταχύτατες προσπεράσεις. Το μεταβλητής υποβοήθησης τιμόνι διατηρεί τον οδηγό σε συνεχή «επαφή» με το δρόμο, ενημερώνοντας έγκυρα για το πού βρίσκονται οι τροχοί. Το αυτόματο σύστημα μετάδοσης ίσως απέχει από τα κορυφαία του είδους, έχει όμως ικανοποιητική λειτουργία. Η σουηδική μάρκα έχει αναβαθμίσει για την περίσταση και το 6άρι μηχανικό σύστημα μετάδοσης. Συνολικά, στεκόμαστε απέναντι από ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό μοντέλο, με επιδόσεις ενός sport sedan (0-100 σε 5,9 sec) και κατανάλωση ενός συμβατικού μικρομεσαίου.

Η Volvo έχει έτοιμο και τον Τ5 βενζίνης, με ισχύ 245 PS και ροπή 35,7 kgm (38,7 kgm με overboost). Στο S60 προσφέρει μέση κατανάλωση 5,9 lt/100 km και εκπομπές ρύπων 137 g/km. Δεν ήταν διαθέσιμος όμως για δοκιμή, οπότε περάσαμε στο 2λιτρο diesel για την έκδοση D4 του μεσαίου station V60. Οι <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_ diesel_car”>πετρελαιοκινητήρες φέρουν την τεχνολογία i-ART, η οποία παρακολουθεί μέσω μικροϋπολογιστών την πίεση ψεκασμού σε κάθε έναν από τους τέσσερις κυλίνδρους. Έτσι ψεκάζεται μόνο η απαραίτητη ποσότητα καυσίμου σε κάθε κύκλο καύσης.

Με 181 PS και 40,8 kgm ροπής, προσφέρει ιδανική αναλογία δυναμικών χαρακτηριστικών και χαμηλής κατανάλωσης (με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο καταναλώνει 3,8 lt/100 km και εκπέμπει 99 g/km με τις ζάντες των 17 ιντσών). Ο 2λιτρος D4 είναι ένας εξαιρετικά πολιτισμένος πετρελαιο κινητήρας, που ανταποκρίνονται άμεσα στις επιθυμίες του οδηγού και δεν εμφανίζει νεκρά… σημεία. Με αυτόν κάτω από το καπό του, το V60 μεταμορφώνεται σε ιδανικό μέσο μετακίνησης για τους οικογενειάρχες που αναζητούν ένα πολυτελές αυτοκίνητο, με περιορισμένα έξοδα χρήσης.

Οι νέοι κινητήρες της Volvo θα είναι διαθέσιμοι στη χώρα μας στα ανανεωμένα S60, V60 και XC60 τους πρώτους μήνες του 2014. Για κάποιο διάστημα, τα συγκεκριμένα μοντέλα θα διατίθενται παράλληλα και με τους τωρινούς κινητήρες. Μέσα στην επόμενη διετία, η Volvo θα λανσάρει και τους επόμενους Drive-E: τον Τ3 με 151 PS και 27,5 kgm ροπής, τον Τ4 με 190 PS και 30,6 kgm (33,6 kgm με overboost), τον D2 με 120 PS (25,5 kgm), τον D3 με 150 PS (32,6 kgm) και τον D5 με 231 PS (49 kgm).

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ (S60 T6/V60 D4)

κινητήρας: 1.969 cc / 1.969 cc

Ισχύς: 306 PS στις 5.700 rpm / 181 PS στις 4.250 rpm

ροπή: 40,8 kgm 2.100-4.500 rpm / 40,8 kgm 1.750-2.500 rpm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς / στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Αυτόματο 8 σχέσεων / μηχανικό 6 σχέσεων

Τελική ταχύτητα: 230 km/h / 225 km/h

Επιτάχυνση 0-100: 5,9 sec / 7,6 sec

Μεικτή κατανάλωση: 6,4 lt/100 km (εργ.) / 3,8 lt/100 km (εργ.)

Εκπομπές CO2: 149 g/km / 102 g/km

<img style="" src="http://www.protothema.gr/files/1/2013/11/12/ Volvo_drive_e_engines_first_drive2.jpg”>

κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites Oλα όσα γνωρίζουμε ήδη για το νέο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone

Στις 8 το βράδυ η Apple παρουσιάζει το νέο της <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της Κίνας

Σε λίγες ώρες στις 8 το βράδυ για την Ελλάδα– η Apple παρουσιάζει το νέο της <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της Κίνας.

Μαζί με τα <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone 5S και 5C, όπως εικάζεται ότι θα ονομαστεί το «φτηνό» μοντέλο, θα παρουσιαστεί και η αναβαθμισμένη έκδοση του λειτουργικού συστήματος για τις φορητές συσκευές της Apple, το iOS 7, αλλά και κάποια ανανεωμένα iPods.

Σε φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στο τεχνολογικό blog <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhoneinCanada φαίνεται το κουτί συσκευασίας του νέου <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone, όπου διακρίνεται ένας μεταλλικός δακτύλιος – κάτι σαν μικροσκοπική κάμερα – μέσα στο κλασικό κεντρικό πλήκτρο. Η αλλαγή αυτή θεωρείται ότι φέρνει την ενσωμάτωση βιομετρικού αισθητήρα, μέσω του οποίου θα αναγνωρίζεται το δακτυλικό αποτύπωμα του χρήστη και έτσι θα είναι περισσότερο αποτελεσματικό το κλείδωμα της συσκευής.

Ο γνωστός πια «πονοκέφαλος», για την πάντα μυστικοπαθή εταιρεία από το Κουπερτίνο, Αυστραλός Sonny Dickson, δημοσίευσε επίσης μια φωτογραφία με όλο το υποσύστημα του επανασχεδιασμένου κεντρικού πλήκτρου, στην οποία διακρίνεται καλύτερα η θεωρούμενη από τους περισσότερους μικροκάμερα, σημειώνοντας πάντως ότι αυτή και μόνο η αλλαγή δεν επιβεβαιώνει ότι την ύπαρξη του αισθητήρα αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων.

Σε άλλη φωτογραφία που δημοσιεύτηκε στο macrumors.com, υποτίθεται ότι εικονίζεται η πίσω πλευρά ενός πρότυπου <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone 5S και φαίνεται η αλλαγή στο φλας, το οποίο πλέον θα είναι διπλό LED. Φήμες θέλουν σημαντικά βελτιωμένο και τον φωτογραφικό αισθητήρα του νέου <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone. Σύμφωνα μάλιστα με κάποια αναφορά, ίσως η Apple έχει χρησιμοποιήσει τον 13άρι αισθητήρα της Sony για την αναβαθμισμένη κάμερα του 5S.

<iframe src="//www. YouTube.com/embed/Q3rwLUhGqq4?rel=0″ allowfullscreen=”” frameborder=”0″ height=”315″ width=”420″>

Σίγουρα ταχύτερος θα είναι ο επεξεργαστής του νέου <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone. H ανανεωμένη

εκδοχή της best seller συσκευής της Apple θα ενσωματώνει το τσιπ A7, με 1

Gb RAM και θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις των 16, 32 και 64 Gb. Η οθόνη

είναι μάλλον βέβαιο ότι θα παραμείνει στις 4 ίντσες, παρά το γεγονός

ότι σύμφωνα με παλαιότερο δημοσίευμα της Wall Street Journal, η Apple

πιεζόμενη από τον ανταγωνισμό – δοκιμάζει πρωτότυπα <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhones με οθόνη 6

ιντσών. Πιθανότατα, πάντως, μεγαλύτερης χωρητικότητας θα είναι η

μπαταρία του νέου μοντέλου, σε μια προσπάθεια της Apple να απαντήσει σε

ένα από τα συχνότερα αιτήματα των πελατών της.

Εκτος από τις γνωστές επιλογές σε λευκό και μαύρο, το <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone 5S εικάζεται ότι θα είναι πλέον διαθέσιμο και σε χρυσό-σαμπανιζέ.

Οσον

αφορά δε στο φτηνότερο <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone 5C, αυτό λέγεται ότι θα έχει πλαστικό

κέλυφος, σε διάφορα χρώματα, όπως και τα νέα iPods. Ισως να ενσωματώνει

τον επεξεργαστή του 5 (Α6), να έχει κάμερα με αισθητήρα 8 Megapixel και

να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση χωρητικότητας 8 Gb. Υπολογίζεται ότι το

«φτηνό» <a href="http://www. Apple.com/gr/iphone/”>iPhone θα κοστίζει κάπου ανάμεσα στα 400 και 500 δολάρια.

Τέλος,

το επίσης ανανεωμένο λειτουργικό σύστημα για τις φορητές συσκευές της

Apple, το οποίο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο πρόσφατο συνέδριο

προγραμματιστών της εταιρείας, θα φέρει διάφορες ουσιαστικές και

σχεδιαστικές βελτιώσεις, θυμίζοντας περισσότερα – σύμφωνα με κάποιες

κακές γλώσσες – το ανταγωνιστικό Android της Google.

<iframe src="//www. YouTube.com/embed/C-_ImY_Bcwg?rel=0″ allowfullscreen=”” frameborder=”0″ height=”315″ width=”420″>

κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites Θύμα κλοπής η Ανδριάνα Μπάμπαλη

Της έκλεψαν το αυτοκίνητο έξω από το σπίτι της

Μια δυσάρεστη έκπληξη περίμενε αυτές τις μέρες την Ανδριάνα Μπάμπαλη που της έκλεψαν το αυτοκίνητό της έξω από το σπίτι της!

 

 Η τραγουδίστρια ενημέρωσε τους διαδικτυακούς φίλους της για το περιστατικό και ανέβασε μια φωτογραφία του αυτοκινήτου ζητώντας όποιος γνωρίζει κάτι να την ενημερώσει.

 

Συγκεκριμένα, έγραψε στο twitter της: «ΕΚΛΑΠΗ: Ασημί Suzuki Swift Sport, IHZ5845 μπροστά από την πόρτα μου (Αγ. Παρασκευή) σήμερα το πρωί!», ενώ το πρωί της Δευτέρας ανέβασε ξανά μια φωτογραφία του αυτοκινήτου της, οργανώνοντας έτσι μια μικρή εκστρατεία στα social media, ώστε να το βρει, σε περίπτωση που κάποιος το έχει δει.

κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/327550/odigoume-ta-mesaia-volvo-me-tous-neous-kinitires-drive-e/




κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop κατασκευη sites…