ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ, https://spyro.com.gr/. ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ Πιέζουμε στο όριο το V40 Polestar, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ 1.6lt/200PS για 1000km σε εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο, αξιολογώντας τον διττό χαρακτήρα του.

…”

Volvo V40 Polestar: Πάτα κι άλλο! ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ

Πιέζουμε στο όριο το V40 Polestar, 1.6lt/200PS για 1000km σε εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο, αξιολογώντας τον διττό χαρακτήρα του.

Στα χαρτιά η έκδοση Polestar του V40 έχει ενδιαφέρουσες προδιαγραφές. Ο κινητήρας των 1.6lt που στις εκδόσεις Τ3 και Τ4 αποδίδει αντίστοιχα 150PS και 180PS αντίστοιχα, εδώ με την ανάλογη χαρτογράφηση αποδίδει 200PS. Ανάλογα έχει αυξηθεί και η ροπή που φτάνει τα 29,1 kgm.

Το αυτοκίνητο δοκιμής μας ήταν η έκδοση Sport Chassis κατά 10mm χαμηλωμένο (περιλαμβάνει σκληρότερα και χαμηλότερα ελατήρια, σφιχτότερα αμορτισέρ και αντιστρεπτικές με μεγαλύτερη διάμετρο) η οποία παρά τις προαναφερθείσες προδιαγραφές διατηρεί αξιόλογο επίπεδο άνεσης. Το εντυπωσιακό ανοιχτό μπλε χρώμα στο εξωτερικό συνδυάζεται με αντίστοιχες πινελιές στο εσωτερικό με highlight το μπλε φόντο στον πίνακα οργάνων αν επιλέξεις την απεικόνιση „performance”. Τα καθίσματα τύπου μπάκετ με τα λογότυπα Polestar τονίζουν το διαφορετικό χαρακτήρα όπως και τα φιλέτα αλουμινίου στο μαρσπιέ.

Τοποθετώντας το τετράγωνο ηλεκτρονικό κλειδί στην οπή, ο κινητήρας έρχεται αθόρυβα σε λειτουργία. Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά του είναι η παντελής απουσία κραδασμών ή θορύβου στο εσωτερικό ακόμη και στο όριο περιστροφής. Αν ο οδηγός θέλει να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητες του συνόλου θα πρέπει ν' ανατρέξει στο μενού στις ρυθμίσεις ώστε να επιλέξει τη σπορ χαρτογράφηση των ηλεκτρονικών. Προσοχή δεν υπάρχει το κλασσικό κουμπί στην κονσόλα. Επιλέγουμε Sport mode κάνουμε δυο κλικ πάνω τη θέση οδήγησης και πάμε.

Το 6αρι κιβώτιο που στις καθημερινές μετακινήσεις παίρνει άριστα για την άνεση, την προοδευτικότητα και την κλιμάκωση, δεν είναι τόσο γρήγορο εφόσον αποζητάς οριακές καταστάσεις. Το δερμάτινο τιμόνι έχει το σωστό πάχος ώστε να ενεργοποιούνται οι νευρικές απολήξεις της παλάμης 100%. Έχει καλή αίσθηση γύρω από την ευθεία και είναι ακριβές στις στροφές.

Συνεκτιμώντας τη θετική αίσθηση που έχει στις διορθώσεις και στο κοντρόλ σε δυναμικές πλαγιολισθήσεις (επιτρέπει αρκετά μεγάλες γωνίες το Sport mode αλλά ταυτόχρονα σε προφυλάσσει από κακοτοπιές) κοιτάς προς την ανάρτηση. Το αυτοκίνητο γέρνει πριν στρίψει, αλλάζει πορεία και μετά κρατάει καλά. Αυτή η συμπεριφορά θυμίζει έντονα το σετάρισμα των γρήγορων Subaru και καταδεικνύει την προσπάθεια των μηχανικών της Volvo να βρουν τη χρυσή τομή ανάμεσα στη σπορ συμπεριφορά και στην άνεση.

Για να έχετε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα αξίζει να τονίσουμε την ευκολία με την οποία το Polestar επιταχύνει από τα 120km/h στα 180km/h χωρίς ζόρι ή δράματα. Την ίδια στιγμή και σ' αυτό το ρυθμό η κατανάλωση μένει σε μονοψήφιο αριθμό λίτρων ενώ το παιδί κοιμάται μακάριο στο παιδικό κάθισμα. Η παραπάνω εικόνα καταδεικνύει το διττό χαρακτήρα του Polestar.

Χωρίς να προσποιείται ότι είναι GTI, κινείται σε ρυθμό GTI και άνετα θα ανάψει φώτα σε αντίστοιχες κατασκευές. Ότι χάνεις σε απόλυτη αίσθηση στο όριο το κερδίζεις σε άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις. Το Polestar V40 έχει δελεαστική τιμή και μπορείτε να το εντάξετε ψηλά στην λίστα επιλογών σας αν ψάχνετε ένα άνετο καθημερινό αυτοκίνητο που διαθέ ΤΕΙ καρδιά αθλητή έτοιμη να αποδώσει τα μέγιστα όταν ζητηθεί.

<table class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid black .5pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” border=”1″ cellpadding=”0″ cellspacing=”0″>

<td style="width:274.75pt;border:solid black 1.0pt;

mso-border-themecolor:text1;mso-border-alt:solid black .5pt;mso-border-themecolor:

text1;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt” valign=”top” width=”366″>

                ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 

κινητήρας: 1.596 cc<span style="mso-ansi-language:

EL”>

Ισχύς: 200 PS<span style="mso-ansi-language:

EL”> στις 5.750 rpm<span style="mso-ansi-language:

EL”>

ροπή: 29.1 kgm<span style="mso-ansi-language:

EL”> στις 1.600-5.000 rpm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων

Τελική ταχύτητα: 225 km<span style="mso-ansi-language:

EL”>/h

Επιτάχυνση 0-100: 7.4 sec

Μεικτή κατανάλωση: 9.6 lt/100 km (με τέρμα γκάζι)

Εκπομπές CO<span style="mso-ansi-language:

EL”>2: 129 gr<span style="mso-ansi-language:

EL”>/km

Βάρος: 1.390 kg<span style="mso-ansi-language:

EL”>

Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.369/1.783/1.420 mm

Χώρος αποσκευών: 335lt<span style="mso-ansi-language:

EL”>

Τέλη κυκλοφορίας: 141,9 ευρώ

Τιμή: 26.500€

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ Ημερίδα για τον καρκίνο του τραχήλου της μήτρας και του μαστού στην Ύδρα

Οι τελευταίες εξελίξεις για την πρόληψη, διάγνωση και θεραπεία του καρκίνου του τραχήλου της μήτρας και του μαστού θα παρουσιαστούν σε επιστημονική ημερίδα που διοργανώνει η κλινική στις 21/9

Οι τελευταίες εξελίξεις για την πρόληψη, διάγνωση και θεραπεία για τον καρκίνο του τραχήλου της μήτρας και του μαστού, καθώς επίσης και οι νεότερες εξελίξεις που υπάρχουν στο πρόγραμμα του Εθνικού εμβολιασμού, πρόκειται να παρουσιαστούν σε επιστημονική ημερίδα που διοργανώνει η κλινική ΡΕΑ στην Ύδρα.

Η ημερίδα με θέμα «Νεότερα Δεδομένα στην Πρόληψη, Διάγνωση & Θεραπεία στη γυναίκα και το παιδί» θα διεξαχθεί στην Ύδρα, το Σάββατο 21 Σεπ Τεμβρίου, στην Αίθουσα Συνεδρίων της Ιεράς Μητρόπολης.

Παράλληλα με την ημερίδα, που διοργανώνεται με την ευγενική υποστήριξη της Ιεράς Μητρόπολης Ύδρας, Σπετσών, Αιγίνης, του Δήμου Ύδρας, του Κουλούρειου νοσοκομείου και του Υδραϊκού Ναυτικού Ομίλου, η ΡΕΑ συνεχίζει το πρόγραμμα ιατρικής βοήθειας με τίτλο «Η ΡΕΑ ταξιδεύει και προστατεύει» και θα προσφέρει δωρεάν γυναικολογικές εξετάσεις από ομάδα ιατρών της, στο Κουλούρειο νοσοκομείο Ύδρας από την Πέμπτη 19 Σεπ Τεμβρίου έως και το Σάββατο 21 Σεπ Τεμβρίου.

Συναυλία του Νίκου Ξυδάκη στον Κήπο του Μεγάρου

Με τίτλο „Βρεχει στην

Εθνική Οδό και με την συμμετοχή των

Γεωργία Νταγάκη, Γιώργη Χριστοδούλου,

Ηλία Βαμβακούση και τους  Pop Eye.

Με  την πολυαναμενόμενη συναυλία

του Νίκου Ξυδάκη κορυφώνονται το

Σάββατο 14 Σεπ Τεμβρίου στις 9 το βράδυ,

οι εκδηλώσεις του κήπου που φέτος

πλημμύρισε από μουσική και κόσμο. Ο

Νίκος Ξυδάκης, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ο σπουδαίος 'Ελληνας

συνθέτης επιστρέφει στο Μέγαρο και στον

υπέροχο κήπο του, για να παρουσιάσει

μια νέα προσέγγιση του έργου του „Η

Εκδίκηση της Γυφτιάς”, έργο σταθμό στην

ελληνική μουσική που αγαπήθηκε πολύ

και θεωρείται πλέον κλασικό. Στη μοναδική

αυτή συναυλία, το δικό τους χρώμα θα

προσθέσουν γνωστά τραγούδια του συνθέτη

που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία,

αλλά και κάποια που θα ακουστούν για

πρώτη φορά σε συναυλία.

 

Η βραδιά έχει τον τίτλο

‘Βρέχει στην Εθνική Οδό’ ενός από τα

ωραιότερα κομμάτια της ‘Εκδίκησης της

Γυφτιάς’, ενός τραγουδιού ‘φευγάτου’

ντυμένου μελαγχολικά με τους στίχους

του Μανώλη Ρασούλη. Μια ματιά στην

ταυτότητα του ‘Εκδίκησης’ : έτος

κυκλοφορίας 1978, εταιρία παρ αγωγής η

Λύρα του Νίκου Πατσιφά, η μουσική του

Νίκου Ξυδάκη, οι στίχοι του Μανώλη

Ρασούλη, η παραγωγή του Διονύση

Σαββόπουλου. Τραγουδιστής ο αξέχαστος

Νίκος Παπάζογλου(συμμετείχαν η Σοφία

Διαμαντή και ο Διονύσης Σαββόπουλος).

Το εξώφυλλο υπογράφει ο Αλέξης

Κυριτσόπουλος.

 

Τα τραγούδια που θα

ακουστούν θα είναι γνώριμα και αγαπημένα:

Ιερά Οδός, Παντοκράτορας, Αέρας της

Αγάπης, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Κάιρο Ναύπλιο Χαρτούμ, Τι θέλω

τι, Γρήγορα η ώρα, Ιζαμπώ, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Καστριτσιάνικο,

Ερωτικό, Ιλισσός, Φυσά βοριάς, Τα ρόδα

του ανέμου, Κυνός, Κοιμωμένη, Σαν μια

ταινία, Φίλε αδελφή ψυχή, με μέλι, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Στη

ρωγμή του χρόνου, Βρέχει στην Εθνική

Οδό, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Από περιέργεια υπάρχω, Κανείς εδώ

δεν τραγουδά, Αλμπατρος, Μετανάστης

στην αγκάλη σου, Στην Πόλυ, Στην αρχή

των τραγουδιών, Συνεργεία, Χαβαλεδιάρικο,

Δασάκι, Τροχαίο, Γέμισε μου το ποτήρι,

Σουμιτζού, Από τη γυναίκα, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Τρελή κι

αδέ σποτη, Μη φοβάσαι, Οι Μάγκες.

 

Την ορχήστρα αποτελούν οι

μουσικοί: Δημήτρης Μπουζάνης(πιάνο),

Δημήτρης Χουντής(σαξόφωνο), Γιώργος

Διαμαντόπουλος(πλήκτρα), Θάνος

Μιχαηλίδης(τύμπανα), Ηλίας Βαμβακούσης(ούτι)

και η Γεωργία Νταγάκη(λύρα)

Την επιμέλεια 

της ορχήστρας έχουν ο Δημήτρης

Μπουζάνης και ο  Γιώργος Διαμαντόπουλος

 

 

Προπώληση

εισιτηρίων: €10,00.

Πώληση εισιτηρίων

κατά την είσοδο την ημέρα της 

συναυλίας: €12,00

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/333282/missing-friendly-url/




ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΙΝΗΤΟΥ…