κατασκευή eshop διαφημιστική εταιρεία Βολος Το 500 της Fiat είναι από μόνο του ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Επανέφερε το στιλ στις προώθηση ιστοσελίδας αστικές μετακινήσεις και η αποδοχή του κοινού αποδεικνύει την επιτυχία του εγχειρήματος….”

Δοκιμάζουμε το Fiat 500S 1.3 Diesel κατασκευή eshop Βολος

Το 500 της Fiat είναι από μόνο του ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Επανέφερε το στιλ στις αστικές μετακινήσεις και η αποδοχή του κοινού αποδεικνύει την επιτυχία του εγχειρήματος.Η έκδοση Sport προσθέ ΤΕΙ το γράμμα «S» δίπλα στον τριψήφιο αριθμό, αλλά και επιπλέον… πόντους στην εμφάνιση, τόσο του αμαξώματος όσο και της καμπίνας των επιβατών. Το 500S φαντάζει ως το προσιτό Abarth. Υπολείπεται σε δύναμη, επιδόσεις και κράτημα, όμως σε όψη δείχνει κοντά στον «σκορπιό». Οι προφυλακτήρες, τα πλαϊνά μαρσπιέ, η πίσω αεροτομή, οι όμορφες 15άρες ζάντες αλουμινίου (προαιρετικά διατίθενται και 16 ιντσών), προσδίδουν δυναμισμό στο τρίθυρο ιταλικό μίνι. Στο εσωτερικό τη διαφορά κάνουν οι κόκκινες ραφές στα sport καθίσματα και το δερμάτινο τιμόνι, η λαβή στον επιλογέα των ταχυτήτων, η ασημί ματ επένδυση στο ταμπλό.

Επιλέξαμε για το αυτοκίνητο δοκιμής την έκδοση με τον 1.3 πετρελαίου της οικογένειας Multijet και όχι το δικύλινδρο 0.9 βενζίνης, καθώς όσο πρόθυμος κι αν είναι υπολείπεται σε ισχύ και ροπή. Ο 4κύλινδρος diesel σου ζητά λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να «ξυπνήσει», όμως μετά τις 2.500 rpm είναι ζωηρός και κινεί σβέλτα το αμάξωμα των 980 kg. Το 5άρι μηχανικό κιβώτιο δεν είναι ό,τι πιο ακριβές υπάρχει στην κατηγορία, όμως δεν θα απογοητεύσει όποιον θέλει να κινηθεί γρήγορα.

Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με έμφαση στα κρατήματα, κάνοντας παραχωρήσεις στον τομέα της άνεσης. Οι συχνές λακκούβες και λοιπές κακοτεχνίες στους δρόμους της πόλης θα γίνουν αισθητές στην καμπίνα των επιβατών. Συνολικά, το 500S δείχνει να προορίζεται για κίνηση σε επαρχιακό δίκτυο γεμάτο στροφές. Εκεί θα απολαύσεις τη συνύπαρξη μαζί του, καθώς γέρνει λίγο, πλασάρεται με ακρίβεια και είναι από ασφαλές έως διασκεδαστικό.

Fiat_500S_ diesel_test_drive_2.jpg”>

Η μέση κατανάλωση των 6,5 lt/100 km που έδειξε ο υπολογιστής ταξιδίου στο διάστημα που είχαμε το 500S 1.3 MJET υπό τις οδηγίες μας δεν μας απογοήτευσε. Και αυτό διότι τα χιλιόμετρα έγιναν είτε στα στενά της Αθήνας με το συνεχές σταμάτα-ξε Κίνα, είτε σε γρήγορες διαδρομές με το δεξί πόδι να πατά με δύναμη το γκάζι και το φρένο.

Η τιμή των 16.000 ευρώ είναι υψηλή, όμως υποχωρεί στα 15.040 με το όφελος της απόσυρσης και ακόμη πιο χαμηλά μετά την έκπτωση των 700 ευρώ που κάνει η Fiat για το μήνα Οκτώβριο. Επιπλέον, ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης τόσο στον τομέα της Ασφάλειας (7 αερόσακοι, ESP, προβολείς ομίχλης) όσο και σε αυτόν της άνεσης (κλιματισμός, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι και όλες οι ηλ κινητήρακινητήρας: 1.248 cc

Ισχύς: 95 PS στις 4.000 rpm

ροπή: 20,4 kgm στις 1.500 rpm

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Μηχανικό 5 σχέσεων

Τελική ταχύτητα: 180 km/h

Επιτάχυνση 0-100: 10,7 sec

Μεικτή κατανάλωση: 3,9 lt/100 km (εργ.).

Εκπομπές CO2: 95 g/km

Βάρος: 980 kg

Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 3.546/1.627/1.488 mm

Χώρος αποσκευών: 185 lt.

Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ

Τιμή: 16.000 ευρώ (15.040 με απόσυρση)

Fiat_500S_ diesel_test_drive_3.jpg”>

κατασκευή eshop Βολος Νέο «τσεκούρι» στις συντάξεις

Αίσθηση από την παραδοχή της διοίκησης του ΙΚΑ ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων – Κατόπιν εορτής, το Ίδρυμα ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε επανέλεγχο και αποκατάσταση των αδικιώνΣε μειώσεις συντάξεων και παροχών θα οδηγηθούν άμεσα τα ασφαλιστικά ταμεία, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης στην οποία έχουν περιέλθει, λόγω της υστέρησης εσόδων, της ύφεσης και της ανεργίας.

Σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου της ομοσπονδίας των εργαζομένων στα ασφαλιστικά ταμεία, η κύρια σύνταξη θα υποστεί μείωση 10%, η επικουρική 30%, ενώ θα καταργηθεί εντελώς το εφάπαξ.

Οι εργαζόμενοι της υπηρεσίας στο υπουργείο Εργασίας (ασφαλιστικά ταμεία, ΟΑΕΔ κλπ) εξήγγειλαν επαναλαμβανόμενες πενθήμερες απεργίες, αρχής γενομένης από τις 16 Σεπ Τεμβρίου, διαμαρτυρόμενοι για τη διαθεσιμότητα 600 συναδέλφων τους.

«Δεν περισσεύει κανένας, αν αποχωρήσουν κι άλλοι υπάλληλοι» τόνισε ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΙΚΑ, Γιώργος Κυριακόπουλος.

Και συμπλήρωσε: «Θα κάνουν διπλάσιο χρόνο να εκδοθούν οι κύριες συντάξεις. Ήδη, η καθυστέρηση φτάνει τους 15 μήνες, ενώ σε κάποια υποκαταστήματα της περιφέρειας, όπως της Χαλκίδας, φτάνουν τους 24».

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές του ΟΑΕΔ, οι εγγεγραμμένοι άνεργοι έχουν ξεπεράσει το 1.000.000. Κάτι το οποίο αποφεύγει να δημοσιοποιήσει ο Οργανισμός, καθώς δεν έχει ανακοινώσει τα στοιχεία για την ανεργία εδώ και τέσσερις μήνες, όπως αναφέρει το newmoney.gr.

«Κούρεψαν» κατά λάθος χιλιάδες συντάξεις

Εν τω μεταξύ, αίσθηση προκαλεί η παραδοχή, εκ μέρους της ηγεσίας του ΙΚΑ, ότι έγιναν λάθος υπολογισμοί στις περικοπές χιλιάδων συντάξεων.

Σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο», η παραδοχή των λανθασμένων υπολογισμών έγινε μάλιστα από τον ίδιο το διοικητή του Ιδρύματος, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, ο οποίος απέσ ΤΕΙλε χθες σχετικό έγγραφο προς τις αρμόδιες υπηρεσίες, τις οποίες και καλεί να σταματήσουν να διορθώνουν τα λάθη στις μειώσεις των συντάξεων που εντοπίζουν οι ίδιοι οι συνταξιούχοι, πηγαίνοντας στα υποκαταστήματα, καθώς στο εξής, όπως αναφέρει, η διαδικασία αυτή θα γίνει μαζικά για όλες τις συντάξεις όλων των Ταμείων κι εκεί θα φανεί αυτόματα πόσοι είχαν μεγαλύτερες μειώσεις από αυτές που δικαιολογούν οι μνημονιακοί νόμοι, οπότε και θα πρέπει να τους επιστραφούν τα ποσά, αλλά και πόσοι γλίτωσαν τις περικοπές, επειδή τα Ταμεία τους δεν είχαν αποστείλει τα ακριβή στοιχεία στο Ενιαίο Σύστημα Πληρωμής Συντάξεων της ΗΔΙΚΑ. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Πλέον, κατόπιν… εορτής, το ΙΚΑ προχωρά σε επανέλεγχο των περικοπών στα ποσά των συντάξεων, έπειτα από τη διαπίστωση ότι υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες παρακρατήθηκαν μεγαλύτερα ποσά και άλλες, όπου δεν έγιναν οι μειώσεις που είχαν προβλεφθεί.

Τα λάθη που έγιναν στη διαδικασία προσαρμογής των συντάξεων, είχαν σαν αποτέλεσμα να μην περικοπούν κατά 12% όλες οι συντάξεις άνω των 1.300 ευρώ, ενώ σε άλλες περιπτώσεις έγιναν μειώσεις αδίκως.

Κατά το επόμενο χρονικό διάστημα, το ΙΚΑ θα καταγράψει αναλυτικά σε ποιους πρέπει να επιστραφούν ποσά που έχουν παρακρατηθεί και σε ποιους πρέπει να επιβληθούν μειώσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ

κατασκευή eshop Βολος Ασία: Ένας στους τέσσερις άνδρες παραδέχεται ότι είναι βιαστής!

Στην Παπούα Νέα Γουινέα, περίπου το 62% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν συνευρεθεί ερωτικά με γυναίκα χωρίς την συγκατάθεσή της…Το ένα τέταρτο των Ασιατών παραδέχεται ότι έχει βιάσει γυναίκα, σύμφωνα με έρευνα των Ηνωμένων Εθνών που πραγματοποιήθηκε σε έξι χώρες της περιοχής και δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.

Στην Παπούα Νέα Γουινέα, περίπου το 62% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν συνευρεθεί ερωτικά με γυναίκα χωρίς την συγκατάθεσή της, σύμφωνα με την έρευνα του ΟΗΕ.

„Τα συμπεράσματα της έκθεσης επιβεβαιώνουν την ύπαρξη της βίας κατά των γυναικών στην ποσο κοστιζει ενα site περιοχή. Και η βία είναι απολύτως συνδεδεμένη με την ανισότητα μεταξύ κατασκευή ιστοσελίδων ηράκλειο οικονομικεσ ιστοσελιδεσ των δύο φύλων”, δήλωσε η Έμα Φούλου, εκ των επικεφαλής της έρευνας.

Η έκθεση με τίτλο „Γιατί Ορισμένοι Άνδρες Χρησιμοποιούν Βία Κατά των Γυναικών διαχειριση eshop και Πώς Μπορούμε να το Αποφύγουμε;” βασίστηκε σε συνεντεύξεις που δόθηκαν κατά το διάστημα 2010-2013 από 10.000 άνδρες και 3.000 γυναίκες στο Μπανγκλαντές, την Καμπότζη, την Κίνα, την Ινδονησία, την Σρι Λάνκα και την Παπούα Νέα Γουινέα.

Η έκθεση παρείχε λεπτομερή στοιχεία για την βία που ασκούν οι άνδρες εις βάρος των γυναικών και τα κίνητρά τους.

Η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού επιλέχτηκε για την πρώτη τέτοια έκθεση κυρίως επειδή τα Ηνωμένα Έθνη διαθέτουν πολλά ενεργά προγράμματα για την αντιμετώπιση της βίας κατά των γυναικών στην Ασία.

Από την έρευνα προέκυψε ότι το ποσοστό σωματικής και σεξουαλικής βίας εις βάρος συζύγων και συντρόφων είναι υψηλό, καθώς στην Ινδονησία, για παράδειγμα, κυμαίνεται στο 26%, ενώ στην Παπούα Νέα Γουινέα στο 80%.

Μεταξύ των βιαστών που παραδέχονται την πράξη τους, το πιο κοινό κίνητρο που επικαλούνται είναι η αίσθηση σεξουαλικής κυριότητας.

„Παρότι το αλκοόλ συχνά θεωρείται ότι είναι ένας κοινός παράγοντας διάπραξης βίαιου εγκλήματος, social media διαχειριση ήταν σχεδιασμος ψηφιακος μετασχηματισμος λογοτυπου τιμες δημιουργία blog η λιγότερο κοινή απάντηση που έδωσαν οι ερωτηθέντες”, σύμφωνα με την έρευνα.

Η έρευνα αποπειράθηκε επίσης να εξετάσει το θέμα του βιασμού με θύματα άνδρες.

Στο Μπανγκλαντές, την Κίνα και την Ινδονησία, περίπου το 2% των ερωτηθέντων παραδέχτηκαν ότι έχουν βιάσει άλλον άνδρα, ενώ στη Σρι Λάνκα και την Καμπότζη το ποσοστό ανέρχεται, κατά μέσον όρο, σε 3% με 4% και στην Παπούα Νέα Γουιένα σε 8%.

Όπως προκύπ ΤΕΙ, η Παπούα Νέα Γουινέα έχει σχετικά χαμηλό επίπεδο ισότητας των δύο φύλων, έλλειψη νομοθεσίας κατά του βιασμού, ενώ οι πρόσφατες συγκρούσεις έχουν οδηγήσει στην αποδοχή της βίας, εξηγεί η Φούλου.

Η έκθεση διαπίστωσε ότι περίπου το 72% με 97% των ανδρών που παραδέχτηκαν ότι έχουν βιάσει δεν αντιμετώπισαν τις συνέπειες του νόμου.

κατασκευή eshop Βολος

source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/327919/dokimazoume-to-fiat-500s-13-diesel/

κατασκευή eshop Βολος…